跑船,就是在玩命!(图文)
一首打油诗
道尽长江航运人的真实现状▼
吃着几块钱的板面,还着几十万的贷款;
睡着几平方的隔间,指点着几千万的江湖;
拿着几千块钱的工资,盯着成百上千万的单子。
1 长江航运形式的分析
运力过剩,需求不足。低价抢货,越抢越低。恶性竞争,运价见底。如此低价,难以赢利。拼命坚持,借债营运。目的一个,挤垮对手。对手虽倒,船还在跑。运力不减,拼命还造,只见船多,不见船少。
2 船老板风光背后的辛酸
有这样一群跑船的人!表面风光当老板、当金主! 天高水阔,囗吐莲花,指点着几百万几千万几个亿的航运市场,其实过着苦逼的日子,天天吹着江风,大江南北漂泊!想家想的要命,一日三餐不定!心里的苦又有几人能懂!
3 跑船真难
运价报高了,说你黑;运价报价低了,说你是骗子;报价正好,又说考虑考虑!搭理他,他跟你扯淡;不搭理他,他说你装逼;聊好了,他又说去考虑考虑 ...让我们跑船的人如何是好?但是日子还得过,我还得继续做…
4 砍价先砍我吧
“运力过剩,需求不足!低价抢货,越抢越低 !” 这就是跑船的现状。亲,别老砍价那么狠了,别以为跑一趟能挣多少钱了,真的是很微薄的利润了,如果就想砍价,砍价之前先砍我吧!
5 我不是在跑船 是在玩命
船老板的心电图:
正常心跳:__/______/_______
客户议价时的心跳:_/_/_/_/_/_/_
客户订单来时的心跳:///////////
钱打不出时的心跳:_______________
结语:我不是在跑船,
是在玩命,且干且珍惜!
有人问:“既然很累为啥还继续跑船?”
因为除了跑船,啥都不会!!!
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